sábado, 3 de noviembre de 2007

El urbanismo en Motril, Parte 1: Repaso al urbanismo en general

Si empezamos con que en Motril se ha conservado poco patrimonio urbano a lo largo de los siglos, que se siguen demoliendo las pocas casas que quedan antiguas, que en la segunda mitad del siglo XX se ha realizado un pésimo trazado de las calles, que estas no son bulevares precisamente, y que los edificios que se construyen actualmente no guardan ni un mínimo de estética... Nos queda una ciudad verdaderamente fea. Motril no tiene identidad. El centro comercial (porque de histórico no tiene na) es un popurrí de unos pocos edificios antiguos que se han rehabilitado (Pull & Bear, Casa Condesa Torre-Isabel, Centro de día de la Plaza de España...) con otros aceptables de construcción reciente, por ejemplo, uno al lado de la Plaza de la Cruz Verde (en cuyo bajo hay una tienda de ropa de niños) que contrasta con la mierda que hay a la derecha, también reciente. Porque hay que decirlo claro. Bueno, podría ser peor. Podría ser uno de esos de ladrillo visto, como el de la Plaza del Ciprés, el de la tienda ''Stradivarius''.
Resumiendo, tenemos un centro comercial feísimo, si no fuera porque dirigimos la vista hacia los escaparates nos escandalizaríamos más aún ante las aberraciones que ha permitido el Ayuntamiento que se hagan.
Eso en el centro, porque el resto de la ciudad es un amasijo de viviendas, la mayoría de poco gusto estético. A esto hay que sumarle la carencia de espacios verdes, y en los pocos que hay, la falta de cuidado que tienen. Como he citado anteriormente, el trazado de las calles no es el idóneo, y esto provoca grandes problemas en la fluidez del trafico. Además hay vías como la circunvalación oeste, que se merecen un premio a la falta de previsión. ¿Quién coño diseñó una carretera que discurre entre zonas residenciales y que perece la M30? Menos mal, que se han dado cuenta de ese gran fallo los políticos, y por ello una vez finalicen las obras que se están acometiendo en la ronda de levante y sur, estas contarán con cuatro carriles, una zona ajardinada en medio, aceras amplias y todo eso.
Continuará.

1 comentario:

Antonio Maldonado dijo...

Yo siempre he dicho que cuando comenzaron a crear lo que hoy conocemos como "Motril ciudad" lo hicieron como el culo porque dejaron nada de espacio entre acera y acera, es decir, unas calles de mierda y para colmo destruyeron el poco patrimonio que había. Por no decir que el poco que hay apenas se cuida...